Vì chúng ta có nhau

Vì ta có nhau Vespa Sprint cho tới gần 20 tôi mới nghe người lớn nói tới ,Bà Già nói ( thời Má chỉ chủ tiệm Vàng & Vải mới mua nỗi ! ) , nhà tôi lúc đó có Honda 67 & Dame .Thời điểm những chiếc Suzuki 100 xuất hiện ở Việt Nam , Bà Già mua lại chiếc Vespa Sprint vì Bà Già thích lắm , tôi được hưởng xái vụ này ! không chủ tiệm Vàng & Vải nhưng cũng chạy Vespa Sprint như ai ! Vespa Sprint mất giá so với 81 , 82 , DD & ...nhưng chạy có thua ai đâu ! Ấn tượng lúc nhỏ thấy người lớn chủ nhân của những chiếc Sprint , họ lịch lãm lắm & họ thuộc giới nhà giàu , họ chạy chiếc xe do tiền họ làm ra ! nghe tiếng pô nổ boong , boong từng tiếng một , họ chạy một cách lịch sự trên đường phố , Vespa Sprint đẹp nhờ nước sơn , vì thế xe này không dành cho mấy cậu choai choai mới lớn ! Bắt đầu mê Vespa Sprint , tội của nó là đèn không sáng ,chạy thử xe của Bạn mình , chiếc Vespa Sprint đời 74 , nguyên thủy của chủ tiệm vàng có tiếng Phan Rang thấy đã hơn nhưng đèn cũng vậy ! Năm 1991 bắt đầu đi xa , chạy từ Phan Rang đi Quy Nhơn , khoảng 350 Km thôi , chạy một mình ! Từ Quy Nhơn đi Pleiku , lần đầu tiên biết QL19 , Đèo An Khê , Đèo Mang Yang , QL 19 do Công Binh Mỹ làm , chạy đã lắm , dám chạy hết ga trên những khúc đường vắng . Từ Pleiku đi Phú Bổn biết thêm đường 7B ! Không biết Piaggio đã trị được cái bịnh của xe Vespa ? Máy xe Vespa nằm phía sau & lệch qua một bên , vì thế trọng tâm xe không nằm chính giữa vùng chân đế của xe ! Trời Mưa & đường trơn trợt , cảm giác đít xe nó cứ muốn tiến lên ngang hàng bánh trước rất rõ . Đố ai dám chạy & tôi đã trả giá 02 lần cho việc dám chạy lúc Trời Mưa ! Nhún xe rất tệ , trước sau gì cũng vậy ! Tết năm 1990 đi Dốc Lết với Bao Nguyen thằng bạn cột dây lưng quần vào ngày Mùng Hai , xe bị gảy nhúng trước khi xuống cái Ổ Voi trên đường khi ra tới Ninh Hòa ! Ông già nó trước ngày sập tiệm có một chiếc Vespa Super , Ông già nó cứ Phan Rang – Đà Lạt , Sáng lên - Chiều xuống ! Chuyện này nghe kể lại ,mọi người không tin cứ hỏi nó ! Năm 1991 đi An Khê chạy vô vùng gọi là Huyện Kong Chro ( dân địa phương họ cứ gọi là công chờ rò ! ) tìm kiếm trái Bồ Hòn ,tên giống tên ,Kong Chro không có trái Bồ Hòn mình cần tìm ! 15 ngày cứ Quy Nhơn - An Khê & Kong Chro , chạy không thấy mệt đang hành động vì làm giàu không khó ! Xổ Đèo An Khê xém chết nếu người tài xế chạy chiếc Cá Mập không nhân đạo ! Cái ngu nhứt lúc xổ đèo lại trả về số Không , nguyên do còn trẻ > ngu & không biết sợ chết ! Hồi đó còn nghèo lắm, làm gì có Ipad , Iphone & máy chụp hình như bây giờ ! Mắt mình là máy chụp hình , nơi ghi nhớ những lần tiếp xúc với người dân địa phương là đầu óc mình ! Đổ Xăng đầy bình có thêm tí Nhớt ta đi thôi , có bánh dự phòng ta không sợ dắt bộ dọc đường ! nhưng có dắt được đâu mà dắt ? Lúc đó chạy Vỏ Ngọc Của làm gì có tiền chạy vỏ Chensing , thôi thì dùng hàng Việt Nam là người yêu nước ! Đi cho biết đó biết đây ở nhà với Vợ , biết ngày nào khôn ! Về Sài Gòn năm 1998 , nói lời tạm biệt với Vespa Sprint Má đã mua ! Chạy ngoài đường thấy mấy ông Trung Niên chạy chiếc Vespa Cosa 150 nhìn thích lắm ! Vẫn cứ ước một ngày nào đó lại chạy Con Ong một lần nữa !